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Tesla

Si el cambio tecnológico, o nuevas disrupciones como la actual pandemia, han sobrepasado al modelo de negocio de tu empresa o tu trabajo, tienes un problema: estás en la categoría de “chatarra”.

El escepticismo sobre la marcha de Tesla ha sido tónica dominante entre muchos llamados expertos durante bastante tiempo. Ahora resulta que la empresa que vende 367.000 unidades al año vale en bolsa 186.000 millones de dólares, a punto de alcanzar al primer fabricante de coches del mundo, la japonesa Toyota, que vende varios millones de automóviles (206.000 millones de capitalización). ¿Cómo es posible? Porque Toyota, o Volkswagen o General Motors venden millones de coches tecnológicamente sobrepasados, aunque intenten vendernos flamantes modelos recién salidos de sus fábricas. Saben o deberían saber que realmente son “chatarra”, porque van en contra de una megatendencia: los coches deben ser de emisiones cero y preparados para conducción automática. El ejemplo debe servirnos para reflexionar sobre si nuestra empresa o nuestra actividad profesional ha entrado o va a entrar en la categoría de “chatarra”. Entonces tienes un problema.

Espera llegar a Europa en 2020

En menos de 5 años, NIO ha logrado posicionarse como el gran rival de Tesla en el mercado de los vehículos eléctricos con modelos similares a los de Elon Musk, pero a una fracción de su precio. También ha revolucionado la forma de abordar el problema de la autonomía: baterías intercambiables gestionadas por robots.

Wall Street confía en una compañía tecnológica frente a clásicos centenarios

La compañía de Elon Musk ya ha superado en Bolsa a Ford y a General Motors, a pesar de no dar beneficios y de las dudas sobre su capacidad real de producción.

Llegan los coches más esperados

La compañía de Elon Musk comienza a vender sus modelos S y X a través de una web específica para el mercado español. En la segunda mitad de 2017 abrirán sus primeras tiendas físicas en Madrid y Barcelona.

Desaconseja utilizar el piloto automático por posibles riesgos para la seguridad

Se filtra un informe del Ministerio de Transportes alemán que critica el ‘Autopilot’, los sistemas de frenado automático y los sensores de los coches de Elon Musk.

Desvela sus planes para los próximos 10 años

El visionario empresario se marca cuatro retos para la próxima década: revolucionar definitivamente el mercado de la energía, ampliar la gama de vehículos Tesla con camiones y autobuses, hacer totalmente autónomos sus coches, y crear su propio Uber.
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Un accidente mortal que puso contra las cuerdas al 'Autopilot' de Elon Musk

Es la conclusión de la NTSB. El vehículo lanzó alertas durante más de media hora para que el conductor tomase el control del volante, pero solo lo hizo durante 25 segundos.

La legislación llegará antes de lo previsto por la rapidez que experimenta el mercado

La Dirección General de Tráfico prepara un reglamento que siente las bases de estos vehículos, que ya se pueden adquirir en España y que incluso están circulando por las calles y carreteras.

Elon Musk comparte un sorprendente vídeo en su cuenta de Twitter

Un vídeo muestra la completa autonomía de estos vehículos en un paseo por la ciudad. También aparca solo tras buscar y encontrar un hueco libre.

El gran reto del sector del automóvil

Los fabricantes buscan la forma de aumentar la autonomía de sus vehículos. El primero que lo consiga podrá liderar el mercado… pero deberá competir con start-ups que han presentado productos que podrían cambiar las reglas del juego.

Podría facturar más de 10.000 millones de dólares sólo con este modelo

Casi 300.000 personas han reservado ya el Tesla Model 3. Ahora la compañía se enfrenta a un reto: cubrir la demanda que ha creado.
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